Tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về an toàn và bảo trì thang máy

Các thang máy hiện đại được thiết kế với nhiều lớp an toàn để ngăn chặn tình huống thang máy rơi tự do:

– Hệ thống cáp: Một buồng thang máy không chỉ sử dụng một mà thường có từ 4 đến 6 sợi cáp thép chịu lực. Mỗi sợi cáp có khả năng chịu tải vượt trội so với trọng lượng định mức của thang. Điều này có nghĩa là ngay cả khi một vài sợi cáp bị đứt, các sợi còn lại vẫn có thể giữ buồng thang máy.

– Bộ khống chế vượt tốc (Governor) và hãm an toàn (Safety Gear): Đây là hệ thống an toàn quan trọng nhất được thiết kế để kích hoạt khi thang máy di chuyển vượt quá tốc độ cho phép. Bộ khống chế vượt tốc sẽ phát hiện tốc độ bất thường và kích hoạt bộ hãm an toàn ở hai bên buồng thang, kẹp chặt vào ray dẫn hướng để dừng thang lại một cách an toàn.

– Hệ thống phanh điện từ: Đây là hệ thống phanh gắn trên máy kéo có chức năng giữ cabin và đối trọng không di chuyển khi thang đã dừng ở vị trí bằng tầng. Nếu phanh bị mòn có thể dẫn tới hiện tượng cabin bị trượt, trôi gây tai nạn.

– Bộ giảm chấn (Buffer): Nằm ở đáy hố thang, bộ giảm chấn có tác dụng hấp thụ năng lượng và giảm thiểu chấn động trong trường hợp buồng thang rơi xuống đáy hố. Tuy nhiên, đây là giải pháp cuối cùng và mục tiêu chính của thiết kế thang máy là không để thang rơi đến mức này.

Hệ thống dây cáp tải cabin thang máy thông thường sử dụng 4 – 6 sợi cáp chắc chắn, để đứt toàn bộ những sợi cáp này là rất khó

Việc thang máy rơi tự do chỉ có thể xảy ra khi toàn bộ các loại cáp tải cabin, cáp bộ khống chế vượt tốc đều bị đứt. Khả năng thang máy bị đứt tất cả các cáp trên và rơi tự do là cực kỳ hiếm, chỉ có thể xảy ra khi có thiên tai địch họa như động đất, sóng thần, nổ bom,…

Qua thực tế cho thấy, ở trường hợp hy hữu thang bị rơi tự do là do các cơ chế an toàn đã không hoạt động hiệu quả. Nguyên nhân có thể do hệ thống an toàn bị vô hiệu hóa hoặc thang máy không được bảo dưỡng định kỳ, khiến các tính năng giám sát và bảo vệ không thể kích hoạt khi sự cố xảy ra.

Bên cạnh đó, các linh kiện, thiết bị đã vượt quá tuổi thọ mà không được phát hiện và thay thế kịp thời. Các dây cáp có thể bị mòn, đứt một phần, mất khả năng chịu lực,… Để đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng, việc bảo trì định kỳ theo đúng quy trình và thay thế thiết bị đúng hạn là yếu tố then chốt.

Mỗi thành phần của thang máy, đặc biệt là các bộ phận chịu tải và an toàn như cáp kéo, puly, má phanh, bộ khống chế vượt tốc, đều có tuổi thọ khuyến cáo. Không nên kéo dài thời gian sử dụng thiết bị quá tuổi thọ nhằm cắt giảm chi phí. Việc này làm tăng đáng kể rủi ro hỏng hóc và mất an toàn.

Chẳng hạn, đối với cáp tải máy dẫn động, TCCS 01/2023/VNEA quy định có tuổi thọ trung bình 5 năm, puly dẫn hướng có tuổi thọ 10 năm, puly đổi hướng có tuổi thọ 15 năm,… Tương tự, đối với một số thiết bị hao mòn nhanh trong thang máy như tiếp điểm an toàn cửa được khuyến cáo cần thay thế sau 36 tháng; má phanh là 60 tháng; cảm biến dừng tầng là 36 tháng,…Hãy liên hệ với chúng tôi 0378951580  để chúng tôi chăm sóc bảo trì thang máy nhà bạn an toàn và kinh tế nhất